部分零部件进口关税下调 多元化选择加速燃料电池降本

第三怪：部分进入门槛不高，想稳坐发财船却不容易。

高库存又会产生另外的连锁反应，零部一是高库存要大场地，大场地要大厂租，于是成本上涨了。三是，进加速降本目前的多数家具厂只有竞争，进加速降本没有合作，比如在东莞有A、B两家家具厂，同时要各送一个订单的货物到安徽芜湖，但A厂家从工厂到专卖店自成一个体系，芜湖的专卖店就想，或者拖一拖客人，等积累多一点订单后，一起送，或者是，客人要得急，要不客人加价，要不专卖店自掏腰包，或者本没有需求，但为了能装满车，也多订一些不需要的货，送一趟货物到芜湖。

四是资金成本，口关资金即使你有本事借得来，口关也是需要成本的，成本于是再一次推高，如果借不来资金，造成资金链紧张，总经理叫没赚钱的喊声当然更大。二是高库存要多人管理，税下要上ERP，于是成本再一次上涨。很多的家具厂，调多电池根本没有标准工时，即使有工时也是以天为单位。

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明明是从一楼到二楼到三楼可以很顺畅很连贯地排布生产线的，燃料他们一定要布置成蜘蛛网的物流路线才算愉快。

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